第一步：牙合 面制备

牙合面制备面制备应先观察对合牙合面形态，制备出与对颌面对应的1.5mm-2.0mm的修复空间，用881-016-8MLX 车针在合面各牙尖斜面磨出数条定深沟，并用该车针磨除定深沟间的牙体组织，牙尖斜面斜度应与对牙尖斜面一致，以保证均匀的全瓷冠面修复空间。

第二步：颊舌面制备

先用837R-012-8ML车针做出定深沟，然后磨除颊舌面约1.2mm-1.5mm牙体，边缘及肩台也初步形成，同时应注意的是车针轴向，形成稍内聚的角度，用车针末端2/3制备出肩台。下后牙舌侧倒凹大者，肩台可稍窄，并在龈上完成。注意功能尖斜面的制备，保证全瓷冠功能尖瓷层足够厚度。

第三步：邻面制备

用392-021-10ML车针片切邻面，去除倒凹，勿伤及邻面，必要时可用成型片隔离邻牙，并可用836R-010-6ML车针进一步打开邻面，再用837R-012-8ML车针制备邻面，应调整患者头位尽量直视预备牙唇面，可以观察到近远中邻面的平行性，用车针末端的2/3制备出肩台，邻面磨除量一般在1.2mm-1.5mm左右。

第四步：修整轴面及肩台

用837R-012-8ML车针（开口度受限可用836R-012-6ML车针）进行轴面的修整，将各轴面连续起来，注意车针轴向，颊舌向的聚合角可直视，近远中向角度可用口镜反射观察；车针末端的2/3最终修整肩台，在不影响美观和固位的前提下，首选龈上边缘。若需齐龈或龈下边缘，应在排龈后预备。修整后获得连续平整的轴面和肩台。

第五步：预备面和肩台的抛光

牙合面的抛光可用379-023-5XF车针，轴面及肩台用837R-012-8F车针进行抛光，最后用同型号的钨钢车针抛光并圆钝点线角，获得连续、均匀、光滑的预备体，完成整个预备。

后牙全瓷冠/桥牙体制备即告完成。

◆注意：

1. 牙齿预备时医生和患者的体位是十分重要的，却往往被忽视，尽量调整到直视的位置，只有眼睛看到才能预备好，否则只能是凭感觉。
2. 预备时，应严格控制车针轴向，这是获得恰当聚合角防止出现倒凹的关键，车针长轴应向就位方向倾斜，相对的轴壁形成16度以内的聚合角（理想的聚合角是3-6度，临床中难以实现，16度以内较易获得，同时能满足固位要求）。
3.  在制备肩台时，最关键的是车针末端应宽于肩台，用837R-012-8ML车针末端直径的2/3即可制备出0.8mm宽的肩台，用其4/5可得到1.0mm肩台。
4.  预备的每步都应到达要求，方进行下一步，以提高效率和质量。
5. 口镜在上牙腭侧和后牙邻面可以发挥作用，口镜远离车针，调整口镜位置观察车针与牙齿关系，有助于制备。
6.  881-016-8MLX车针直径较大，砂粒较粗，可用于高效切割范围明确的牙体部位，如定深后的唇面、合面、切端等；392-021-10ML车针为邻面片切车针，尖端直径很小，线速度较小，切割效率较低，因此不可过度使用尖端，不可加压，并及时更换。
7.  牙体制备完成后，仔细检查，确定无误后，方可进行取模。